Ferrari 365 GTB/4 Daytona

€ 695.000,-
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In werkelijk prachtige staat verkerende Ferrari 365 GTB/4 “Daytona”. Het betreft een origineel Europees geleverd exemplaar. Op 28 oktober 1970 verliet de Ferrari de fabriek om vervolgens op 3 december 1970 door Adamo Automobili in Palermo te worden afgeleverd aan eerste eigenaar Vincenzo Sinatra.
Deze eigenaar heeft de auto in bezit gehad tot halverwege de jaren 80, waarna de auto is overgegaan aan tweede eigenaar Gerhard Schonleber in Furth, Duitsland. van 1992 tot 1997 is de auto in bezit geweest van derde eigenaar Pierre Fandel, tevens woonachtig in Duitsland. Hierna is de auto aangekocht door verzamelaar Eckhard Bluhm, welke de auto 25 jaar in zijn collectie heeft gehad! Op dit moment had de Ferrari origineel 60.556km gereden.

Het betreft een prachtig ongerestaureerde Ferrari 365GTB/4 in een fantastische kleurstelling, met "Rosso Chiaro" carrosserie in combinatie met Nero Connolly lederen interieur. Het plaatwerk is nog net zo fraai als op de dag dat de auto de fabriek verliet en ook zijn alle verchroomde sierlijsten in uitmuntende conditie. De auto staat op de originele Borani spaakwielen met daaromheen de correcte banden. Het interieur verkeerd eveneens in zeer mooie conditie, uiteraard is het eerste dat in het oog springt de Daytona-style stoelen. Tot op de dag van vandaag levert Ferrari “Daytona Seats” in andere modellen, die stoelen zijn altijd geinspireerd op de stoelen die in dit model zijn geleverd. Het interieur is bekleed met prachtig tweekleurig leder en is een absolute lust voor het oog. Zoals u mag verwachten van een auto van dit kaliber functioneren de instrumenten en bedieningselementen precies zoals het hoort.

De Daytona wordt aangedreven door een Tipo 251 4,4 liter V12 motor die is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vijf versnellingen. De motor levert 352 pk en laat de Daytona van 0-100 sprinten in 5,4 seconden. De topsnelheid ligt op een nog altijd indrukwekkende 280 kilometer per uur. De Daytona werd ontwikkeld toen Ferrari echt helemaal aan de top stond. Dat is terug te zien aan de wijze waarop de auto is geconstrueerd. De transmissie is van het transaxle type voor een optimale gewichtsverdeling en de wielophanging is voorzien van dubbele wishbones rondom en is volled onafhankelijk. De soundtrack tot aan 7.500 is exceptioneel mooi en de wijze waarop de transmissie zich laat bedienen is met niets te vergelijken.

Maar het zijn niet allen de goede looks en de mooie lage kilometerstand die deze Ferrari 365 GTB/4 zo bijzonder maken. De historie van de auto is zeer goed gedocumenteerd. Daarnaast is ook de krik set aanwezig en zijn de boekjes bij de auto bewaard gebleven. De matching numbers motor in dit exemplaar is topfit en loopt fantastisch. Bij binnenkomst hebben wij de auto voor ruim €15.000 volledig technisch laten servicen bij Ferrari topspecialist Mugello Engineering.

Kortom, een zeer uniek, origineel Europees exemplaar. Welke in een zowel cosmetisch als technisch uitmuntende staat verkeerd, met daarbij een mooie en kloppende historie.


Ferrari 365 GTB/4 “Daytona” in truly beautiful condition. This is an original European delivered copy. On October 28, 1970, the Ferrari left the factory to be delivered by Adamo Automobili in Palermo on December 3, 1970 to first owner Vincenzo Sinatra.
This owner owned the car until the mid-1980s, after which the car passed to second owner Gerhard Schonleber in Furth, Germany. From 1992 to 1997, the car was owned by third owner Pierre Fandel, who also lives in Germany. After this, the car was bought by collector Eckhard Bluhm, who had the car in his collection for 25 years! At this point, the Ferrari had originally driven 60,556 km.
This is a beautiful unrestored Ferrari 365GTB/4 in a fantastic color scheme, with "Rosso Chiaro" body in combination with Nero Connolly leather interior. The sheet metal is just as beautiful as the day the car left the factory and all chrome moldings are in excellent condition. The car stands on the original Borani wire wheels with the correct tires around it. The interior is also in very nice condition, of course the first thing that catches the eye is the Daytona-style seats. To this day Ferrari supplies “Daytona Seats” in other models, those seats are always inspired by the seats supplied in this model. The interior is covered with beautiful two-tone leather and is an absolute feast for the eyes. As you would expect from a car of this caliber, the instruments and controls function exactly as they should.

The Daytona is powered by a Tipo 251 4.4 liter V12 engine mated to a five-speed manual transmission. The engine produces 352 hp and makes the Daytona sprint from 0-100 in 5.4 seconds. The top speed is still an impressive 280 kilometers per hour. The Daytona was developed when Ferrari was really at the top. This is reflected in the way the car is constructed. The transmission is of the transaxle type for optimum weight distribution and the suspension has double wishbones all round and is fully independent. The soundtrack up to 7,500 is pure nourishment for the soul and the way in which the transmission can be operated is beyond compare.

But it’s not just the good looks and the nice low mileage that make this Ferrari 365 GTB/4 so special. The history of the car is very well documented. In addition, the jack set is also present and the booklets have been preserved with the car. The matching numbers engine in this example is in top condition and runs fantastic. Upon arrival, we had the car fully technically serviced for more than €15,000 at Ferrari top specialist Mugello Engineering.

In short, a very unique, original European example. Which is in both cosmetic and technical excellent condition, with a beautiful and accurate history.

Ferrari 365 GTB/4 „Daytona“ in wirklich schönem Zustand. Dies ist eine original in Europa gelieferte Kopie. Am 28. Oktober 1970 verließ der Ferrari das Werk, um am 3. Dezember 1970 von Adamo Automobili in Palermo an den Erstbesitzer Vincenzo Sinatra ausgeliefert zu werden.
Dieser Besitzer besaß das Auto bis Mitte der 1980er Jahre, danach ging das Auto an den Zweitbesitzer Gerhard Schönleber in Furth, Deutschland, über. Von 1992 bis 1997 war der Wagen im Besitz des dritten Besitzers Pierre Fandel, der ebenfalls in Deutschland lebt. Danach wurde das Auto vom Sammler Eckhard Bluhm gekauft, der das Auto 25 Jahre lang in seiner Sammlung hatte! Zu diesem Zeitpunkt hatte der Ferrari ursprünglich 60.556 km zurückgelegt.
Dies ist ein wunderschöner, unrestaurierter Ferrari 365GTB/4 in einer fantastischen Farbgebung, mit "Rosso Chiaro"-Karosserie in Kombination mit Nero Connolly-Lederausstattung. Das Blech ist genauso schön wie an dem Tag, als das Auto die Fabrik verließ, und alle Chromleisten sind in ausgezeichnetem Zustand. Das Auto steht auf den originalen Borani-Speichenfelgen mit den richtigen Reifen drumherum. Auch die Innenausstattung ist in sehr schönem Zustand, natürlich fallen als erstes die Sitze im Daytona-Stil ins Auge. Bis heute liefert Ferrari „Daytona-Sitze“ in anderen Modellen, diese Sitze sind immer von den in diesem Modell gelieferten Sitzen inspiriert. Der Innenraum ist mit schönem zweifarbigem Leder bezogen und eine absolute Augenweide. Wie Sie es von einem Auto dieses Kalibers erwarten würden, funktionieren die Instrumente und Bedienelemente genau so, wie sie sollten.

Der Daytona wird von einem Tipo 251 4,4-Liter-V12-Motor angetrieben, der mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist. Der Motor leistet 352 PS und lässt den Daytona in 5,4 Sekunden von 0 auf 100 sprinten. Die Höchstgeschwindigkeit liegt immer noch bei beeindruckenden 280 Stundenkilometern. Der Daytona wurde entwickelt, als Ferrari wirklich an der Spitze stand. Dies spiegelt sich in der Bauweise des Autos wider. Das Getriebe ist für eine optimale Gewichtsverteilung vom Transaxle-Typ und die Radaufhängung ist rundum mit Doppelquerlenkern ausgestattet und ist völlig unabhängig. Der Soundtrack bis 7.500 ist pure Seelennahrung und die Art und Weise, wie sich das Getriebe bedienen lässt, ist unvergleichlich.

Aber es sind nicht nur das gute Aussehen und die schöne geringe Laufleistung, die diesen Ferrari 365 GTB/4 so besonders machen. Die Geschichte des Autos ist sehr gut dokumentiert. Außerdem ist auch der Buchsensatz vorhanden und die Hefte sind mit dem Auto erhalten geblieben. Der Matching-Numbers-Motor in diesem Beispiel ist in einem Top-Zustand und läuft fantastisch. Bei der Ankunft ließen wir das Auto für mehr als 15.000 € beim Ferrari-Spezialisten Mugello Engineering komplett technisch warten.

Kurz gesagt, ein sehr einzigartiges, original europäisches Beispiel. Das sich in einem sowohl kosmetischen als auch technischen hervorragenden Zustand befindet, mit einer schönen und genauen Geschichte.

Specificaties

Aantal cilinders12
Vermogen motor pk0

Kleur

Basiskleuroverig

Bouwjaar

1970

Vermogen

0 pk

Brandstof

Benzine

Kleur

overig

Prijs

€ 695.000,-

Kilometerstand

60.629 km

Transmissie

Handgeschakeld

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