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Vollständiger Fotobericht: www.mossinkoffautomotive.nl
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De DB4, die eind 1958 werd onthuld, had een Superleggera-constructie met een stalen platformchassis met een buizenframe gewikkeld in een aluminium carrosserie door Carrozzeria Touring. Het model werd geproduceerd in vijf series, waarvan de voorlaatste stijlveranderingen introduceerde, waaronder een lagere luchthapper en een herziene grille met zeven verticale spijlen in plaats van gaas. Tussen september 1961 en eind 1962 werden ongeveer 200 Series IV-exemplaren gebouwd.
Deze Aston Martin DB4 uit 1962 is een origineel links gestuurde Series IV coupé. Nieuw besteld door de Heer Smitherman. Hij heeft de auto bij de fabriek opgehaald om vervolgens een rondreis door Europa te maken. Bij terugkomst bracht hij de auto naar de fabriek, ontevreden over de prestaties en het vermogen van de auto. In die tijd was Rex Woodgate het hoofd van de race afdeling van Aston Martin, tevens Sterling Moss zijn monteur en hoofd van het raceprogramma in 1961. Hij heeft de auto omgebouwd naar vantage specificatie, voorzien van vantage nokkenas, aangepaste cilinderkoppen en drievoudige SU-carburateurs.
Extra opties zijn onder meer uitzetramen vooraan, een 3,77:1 Powr-Lok-differentieel, Borrani-spaakwielen, mistlampen en een Blaupunkt-cassettespeler.
Uitgevoerd in de prachtige combinatie van ”Racing Green” lakwerk met ”Magnolia” lederen interieur.
De carrosserie is prachtig origineel. Het aluminium plaatwerk verkeert in zeer goede staat en sluit overal prachtig aan. Het chassis van de auto verkeert in zeer goede staat en volledig roestvrij.
Het interieur verkeerd eveneens in een prachtige conditie. Het dashboard en de instrumenten zien er niet alleen keurig uit maar functioneren ook allen zoals het hoort.
De auto is in de jaren ’80 uitvoerig gerestaureerd, inclusief lakwerk, revisie van de motor, bekrachtigde schijfremmen en ophanging. Ook hierna is deze DB4 regelmatig uitvoerig onderhouden. Alles is volledig gedocumenteerd bij de auto aanwezig, inclusief boekjes en buildsheet.
Kortom, een werkelijk unieke Aston Martin DB4 verkerend in een zeer mooie conditie.
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Unveiled in late 1958, the DB4 featured Superleggera construction with a tubular steel platform chassis wrapped in an aluminum body by Carrozzeria Touring. The model was produced in five series, the penultimate of which introduced styling changes, including a lowered air scoop and a revised grille with seven vertical bars instead of mesh. About 200 Series IVs were built between September 1961 and the end of 1962.
This 1962 Aston Martin DB4 is an original left hand drive Series IV coupe. Newly ordered by Mr. Smitherman. He picked up the car at the factory and then made a tour of Europe. On his return, he took the car to the factory, dissatisfied with the car’s performance and power. At the time, Rex Woodgate was the head of Aston Martin’s racing department, Sterling Moss’s mechanic and head of the race program in 1961. He converted the car to vantage specification, fitted with vantage camshaft, modified cylinder heads and triple SU carburetors .
Additional options include front vent windows, a 3.77:1 Powr-Lok differential, Borrani wire wheels, fog lights and a Blaupunkt cassette player.
Performed in the beautiful combination of ”Racing Green” paintwork with ”Magnolia” leather interior.
The body is beautifully original. The aluminum sheet metal is in very good condition and connects beautifully everywhere. The chassis of the car is in very good condition and completely rust free.
The interior is also in a beautiful condition. The dashboard and instruments not only look neat, but also all function as they should.
The car was extensively restored in the 1980s, including paintwork, engine overhaul, power disc brakes and suspension. Also after this, this DB4 has been extensively maintained on a regular basis. Everything is fully documented with the car, including booklets and build sheet.
In short, a truly unique Aston Martin DB4 in a very nice condition.
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Der Ende 1958 vorgestellte DB4 verfügte über eine Superleggera-Konstruktion mit einem Stahlrohr-Plattformchassis, das von Carrozzeria Touring in eine Aluminiumkarosserie eingewickelt war. Das Modell wurde in fünf Serien produziert, von denen die vorletzte Designänderungen einführte, darunter eine abgesenkte Lufthutze und einen überarbeiteten Kühlergrill mit sieben vertikalen Stäben anstelle des Gitters. Zwischen September 1961 und Ende 1962 wurden etwa 200 Exemplare der Serie IV gebaut.
Dieser Aston Martin DB4 aus dem Jahr 1962 ist ein originales Linkslenker-Coupé der Serie IV. Neu bestellt von Herrn Smitherman. Er holte das Auto im Werk ab und machte dann eine Tour durch Europa. Nach seiner Rückkehr brachte er das Auto ins Werk, da er mit der Leistung und Kraft des Wagens unzufrieden war. Zu dieser Zeit war Rex Woodgate Leiter der Rennabteilung von Aston Martin, Mechaniker von Sterling Moss und Leiter des Rennprogramms im Jahr 1961. Er baute das Auto auf Vantage-Spezifikation um, ausgestattet mit Vantage-Nockenwelle, modifizierten Zylinderköpfen und dreifachen SU-Vergasern.
Zu den weiteren Optionen gehören vordere Lüftungsfenster, ein Powr-Lok-Differenzial mit 3,77:1, Borrani-Speichenräder, Nebelscheinwerfer und ein Blaupunkt-Kassettenspieler.
Ausgeführt in der wunderschönen Kombination aus „Racing Green“-Lackierung und „Magnolia“-Lederausstattung.
Die Karosserie ist wunderschön original. Das Aluminiumblech ist in einem sehr guten Zustand und verbindet sich überall wunderbar. Das Fahrgestell des Wagens ist in sehr gutem Zustand und völlig rostfrei.
Auch der Innenraum ist in einem schönen Zustand. Das Armaturenbrett und die Instrumente sehen nicht nur ordentlich aus, sondern funktionieren auch alle so, wie sie sollen.
Das Auto wurde in den 1980er Jahren umfassend restauriert, einschließlich Lackierung, Motorüberholung, elektrischen Scheibenbremsen und Federung. Auch danach wurde dieser DB4 regelmäßig und umfassend gewartet. Alles ist vollständig mit dem Auto dokumentiert, einschließlich Broschüren und Baublatt.
Kurz gesagt, ein wirklich einzigartiger Aston Martin DB4 in einem sehr schönen Zustand.
