Aston Martin DBS

5.4 V8

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DBS
Aston Martin is one of the most famous brands in auto history. It was founded by Robert Bamford and Lionel Martin in 1913 but got real famous when tractor maker David Brown bought the company. During David Brown’s tenure, the company created some of its most famous models, all bearing his initials, starting with the DB2 and culminating with the fabulous DBS.
Aston Martin’s fame was only further heightened by the adoption of the marque into the James Bond movie franchise. First with Sean Connery’s stint as Britain’s favorite spy, driving a wonderfully modified DB5, bristling with weapons and gadgets and then in 1969, with the only one-time Bond actor, George Lazenby, for Bond’s sixth outing in ‘On Her Majesty’s Secret Service’, driving the latest offering from Aston Martin, the DBS. In the Bond film ‘Diamonds are Forever’ a DBS sits in Q’s famous workshop getting prepared for action.
The Aston Martin DBS was introduced in 1967, the new DBS was the successor to the DB6 – it represented a new, very modern look for Aston Martin.
The William Towns-designed DBS created quite a stir, as it represented such a radical departure from the familiar Touring bodied Astons that had been in production since 1958.
The interior was as usual luxuriously appointed with the finest Connolly hides available in best Aston Martin fashion.
A superb expression of the automotive design off its era, the Aston Martin DBS has become an icon of the marque, and also marks the last model produced under Sir David Brown’s leadership at Aston Martin.
The DBS was intended as the successor to the Aston Martin DB6, although the two ran concurrently for three years.

The DBS was intended to have a more “modern” look than the previous series of Aston models (the DB4 through DB6), and it incorporated a fastback style rear end and squared off front grille, atypical of Astons at the time, but very much then in vogue in automotive design circles of the late sixties. Trademark Aston design features, such as a bonnet scoop, knock off wire wheels, and side air vents with stainless steel brightwork were however retained.
The DBS was wider and had a lower profile than its predecessor, giving a more aggressive look and offering more cabin space. The engine was placed further back in the chassis, behind the front axle, resulting in an almost 50/50 weight ratio. Using a de Dion rear axle, the DBS exhibited excellent handling characteristics.

Aston Martin DBS V8
On September 27, 1969 a DBS comes on the market with the long-awaited V8 engine that reaches a top of about 250 km / h. As with the six-cylinder engine, the design of the new V8 engine was the work of Tadek Marek. The V8 engine was so good and successful that it was used by Aston Martin until the year 2000. With a capacity of 5340cc and 4 overhead camshafts with Bosch mechanical fuel injection, the DBS V8 was the fastest 4-seat production car in the world at that time. This engine was at the basis of all Aston Martin power sources for the next 20 years.

The Aston Martin V8 was built in various series up to and including 1989. We
distinguish the following models / numbers: DBS V8 1969-1972 (402 pieces), V8
series 2 1972-1973 (288 pieces), V8 series 3 1973-1978 (967 pieces), V8 series 4 "Oscar India" specification 1978- 1985 (352 pieces), V8 series 5 1986-1989 (405 pieces).

Television
theme music created by English composer John Barry, the series was as tight as a drum. It was even heralded as one of the most ambitious and costly international action adventure series of its era.

Needless to say, that feeling of grandness can also be seen quite easily when you think about the cars driven by the main protagonists throughout the 24 episodes of the series. The rough diamond Danny Wilde (Tony Curtis) goes places aboard his left-hand drive Ferrari Dino 246 GT, while the sophisticated Brett Sinclair (Roger Moore) owns a very special British automobile - a Bahama Yellow 1970 Aston Martin DBS V8.


That very car exchanged owners at this year's Bonhams - Aston Martin Works sale event for an impressive £533,500, which translates to $900,000 at current exchange rates. The famed 1970 Aston Martin DBS which starred in the hit British television series also set a new world record for an Aston Martin DBS sold at auction.


About this specific example
This specific copy comes directly from the second owner who lived in Nappa Valley, California. An absolutely unique specimen with V8 and with 28.000, a very low mileage.

The bodywork of the Aston is in a unique condition. The paintwork has been replaced once, due to the original paint becoming dull by the Californian sun. Very skillfully sprayed in the original color "Aztec Gold. The completely original chrome work is also in beautiful condition and has a beautiful patina. The body is completely damage-free and has perfect fits.

The interior is in a fantastic original condition, everything completely first.
The seats are absolutely amazing and still covered with the original black leather. The dashboard is also completely original and in a beautiful condition.

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Nederlands

DBS
Aston Martin is een van de beroemdste merken in de autogeschiedenis. Het werd opgericht door Robert Bamford en Lionel Martin in 1913, maar werd echt beroemd toen tractorfabrikant David Brown het bedrijf kocht. Tijdens de ambtstermijn van David Brown heeft het bedrijf enkele van zijn beroemdste modellen gemaakt, allemaal met zijn initialen, beginnend met de DB2 en culminerend in de fantastische DBS.


De bekendheid van Aston Martin werd alleen maar groter door de goedkeuring van het merk in de James Bond-filmfranchise. Eerst met Sean Connery's stint als de favoriete spion van Groot-Brittannië, het besturen van een prachtig aangepaste DB5, boordevol wapens en gadgets en vervolgens in 1969, met de enige eenmalige Bond-acteur, George Lazenby, voor Bond's zesde uitje in 'On Her Majesty's Secret Service' , rijdend met het nieuwste aanbod van Aston Martin, de DBS. In de Bond-film ‘Diamonds are Forever’ zit een DBS in de beroemde workshop van Q die zich klaarmaakt voor actie.
De Aston Martin DBS werd geïntroduceerd in 1967, de nieuwe DBS was de opvolger van de DB6 - het vertegenwoordigde een nieuwe, zeer moderne uitstraling voor Aston Martin.
De door William Towns ontworpen DBS zorgde voor veel opschudding, omdat het zo'n radicale afwijking vertegenwoordigde van de bekende Touring-gebouwde Astons die sinds 1958 in productie waren.
Het interieur was zoals gewoonlijk luxueus ingericht met de beste Connolly-huiden die beschikbaar zijn in de beste Aston Martin-mode.
De Aston Martin DBS is een uitstekende uitdrukking van het automotive-ontwerp uit zijn tijd, en is een icoon van het merk geworden, en markeert ook het laatste model dat onder leiding van Sir David Brown bij Aston Martin werd geproduceerd.
De DBS was bedoeld als de opvolger van de Aston Martin DB6, hoewel de twee gelijktijdig drie jaar actief waren.

De DBS was bedoeld om een ​​"moderner" uiterlijk te hebben dan de vorige serie Aston-modellen (de DB4 tot en met DB6), en het had een achterkant in fastback-stijl en een vierkant frontrooster, destijds atypisch van Astons, maar heel veel vervolgens in zwang in designcirkels voor auto's van eind jaren zestig. Handelsmerk Aston designkenmerken, zoals een motorkap, scheppen spaakwielen, en ventilatieopeningen aan de zijkant met roestvrij staal helderwerk bleven echter behouden.
De DBS was breder en had een lager profiel dan zijn voorganger, wat een agressievere uitstraling gaf en meer cabineruimte bood. De motor werd verder terug in het chassis geplaatst, achter de vooras, wat resulteerde in een gewichtsverhouding van bijna 50/50. Met een de Dion-achteras vertoonde de DBS uitstekende rijeigenschappen.


Aston Martin DBS V8
Op 27 september 1969 komt een DBS op de markt met de langverwachte V8-motor die een top van ongeveer 250 km / u bereikt. Net als bij de zescilindermotor was het ontwerp van de nieuwe V8-motor het werk van Tadek Marek. De V8-motor was zo goed en succesvol dat hij tot het jaar 2000 door Aston Martin werd gebruikt. Met een capaciteit van 5340 cc en 4 bovenliggende nokkenassen met mechanische brandstofinspuiting van Bosch, was de DBS V8 de snelste 4-zits productieauto ter wereld op die tijd. Deze motor lag de basis voor alle Aston Martin-stroombronnen voor de komende 20 jaar.

De Aston Martin V8 werd gebouwd in verschillende series tot en met 1989. Wij
onderscheid de volgende modellen / nummers: DBS V8 1969-1972 (402 stuks), V8
serie 2 1972-1973 (288 stuks), V8 serie 3 1973-1978 (967 stuks), V8 serie 4 "Oscar India" specificatie 1978- 1985 (352 stuks), V8 serie 5 1986-1989 (405 stuks).

Televisie
themamuziek gemaakt door de Engelse componist John Barry, de serie was zo strak als een trommel. Het werd zelfs aangekondigd als een van de meest ambitieuze en kostbare internationale actie-avonturenreeksen van zijn tijd.

Onnodig te zeggen, dat gevoel van grootsheid kan ook vrij gemakkelijk worden gezien als je denkt aan de auto's die door de hoofdrolspelers worden bestuurd gedurende de 24 afleveringen van de serie. De ruwe diamant Danny Wilde (Tony Curtis) gaat aan boord van zijn linkerhand Ferrari Dino 246 GT, terwijl de verfijnde Brett Sinclair (Roger Moore) een zeer speciale Britse auto bezit - een Bahama Yellow 1970 Aston Martin DBS V8.

Diezelfde auto wisselde eigenaren op het Bonhams - Aston Martin Works verkoopevenement van dit jaar voor een indrukwekkende £ 533.500, wat zich vertaalt naar $ 900.000 tegen de huidige wisselkoersen. De beroemde Aston Martin DBS uit 1970, die in de populaire Britse televisieserie speelde, vestigde ook een nieuw wereldrecord voor een Aston Martin DBS die op een veiling werd verkocht.

Over dit specifieke exemplaar
Dit specifieke exemplaar komt rechtstreeks van de tweede eigenaar die in Nappa Valley, Californië woonde. Een absoluut uniek exemplaar met V8 en met 28.000, een zeer lage kilometerstand.
De carrosserie van de Aston verkeert in een unieke staat. Het lakwerk is een keer vervangen omdat de originele lak dof is geworden door de Californische zon. Zeer vakkundig gespoten in de originele kleur "Aztec Gold. Het geheel originele chroomwerk is ook in mooie staat en heeft een mooie patina. De carrosserie is volledig schadevrij en heeft perfecte passingen.
Het interieur is in een fantastische originele staat, alles helemaal eerst. De stoelen zijn absoluut geweldig en nog steeds bedekt met het originele zwarte leer. Ook het dashboard is geheel origineel en in een prachtige staat.

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Deutsch

DBS
Aston Martin ist eine der bekanntesten Marken in der Autogeschichte. Es wurde 1913 von Robert Bamford und Lionel Martin gegründet, wurde jedoch sehr berühmt, als der Traktorenhersteller David Brown das Unternehmen kaufte. Während der Amtszeit von David Brown schuf das Unternehmen einige seiner bekanntesten Modelle, die alle seine Initialen trugen, angefangen beim DB2 bis hin zum fabelhaften DBS.
Der Bekanntheitsgrad von Aston Martin wurde durch die Aufnahme der Marke in das James-Bond-Film-Franchise weiter gesteigert. Zuerst mit Sean Connerys Stint als britischer Lieblingsspion, der einen wunderbar modifizierten DB5 fährt, der voller Waffen und Geräte steckt, und dann 1969 mit dem einzigen Bond-Schauspieler George Lazenby für Bonds sechsten Auftritt in "On Her Majesty's Secret Service". und fahren das neueste Angebot von Aston Martin, der DBS. In dem Bond-Film "Diamonds are Forever" sitzt ein DBS in Qs berühmter Werkstatt und bereitet sich auf die Action vor.
Der Aston Martin DBS wurde 1967 eingeführt, der neue DBS war der Nachfolger des DB6 - er stellte für Aston Martin einen neuen, sehr modernen Look dar.
Der von William Towns entworfene DBS sorgte für Aufsehen, da er eine radikale Abkehr von den bekannten Touring-Astons darstellte, die seit 1958 in Produktion waren.
Das Interieur wurde wie üblich luxuriös mit den feinsten Connolly-Häuten ausgestattet, die in bester Aston Martin-Mode erhältlich waren.
Der Aston Martin DBS ist ein hervorragender Ausdruck des Automobildesigns seiner Zeit und eine Ikone der Marke. Außerdem ist er das letzte Modell, das unter der Leitung von Sir David Brown bei Aston Martin hergestellt wurde.
Der DBS war als Nachfolger des Aston Martin DB6 gedacht, obwohl die beiden drei Jahre gleichzeitig liefen.
Der DBS sollte „moderner“ aussehen als die Vorgängermodelle von Aston (DB4 bis DB6), und er enthielt ein Heck im Fastback-Stil und einen eckigen Kühlergrill, der zu dieser Zeit für Astons untypisch war, aber sehr viel dann in den Designerkreisen der späten sechziger Jahre in Mode. Die charakteristischen Merkmale des Aston-Designs, wie eine Motorhaubenschaufel, abstoßende Speichenräder und seitliche Belüftungsöffnungen mit Edelstahlglanz wurden jedoch beibehalten.
Der DBS war breiter und hatte ein niedrigeres Profil als sein Vorgänger. Er sah aggressiver aus und bot mehr Kabinenraum. Der Motor befand sich weiter hinten im Chassis hinter der Vorderachse, was zu einem Gewichtsverhältnis von fast 50/50 führte. Der DBS zeigte unter Verwendung einer De-Dion-Hinterachse hervorragende Fahreigenschaften.

Aston Martin DBS V8
Am 27. September 1969 kommt ein DBS mit dem lang erwarteten V8-Motor auf den Markt, der eine Höchstgeschwindigkeit von rund 250 km / h erreicht. Das Design des neuen V8-Motors stammt wie beim Sechszylinder von Tadek Marek. Der V8-Motor war so gut und erfolgreich, dass er bis zum Jahr 2000 von Aston Martin eingesetzt wurde. Mit einem Hubraum von 5340 cm3 und 4 obenliegenden Nockenwellen mit mechanischer Bosch-Kraftstoffeinspritzung war der DBS V8 das schnellste 4-Sitzer-Serienauto der Welt diese Zeit. Dieser Motor war die Basis aller Aston Martin-Stromquellen für die nächsten 20 Jahre.

Der Aston Martin V8 wurde in verschiedenen Serien bis einschließlich 1989 gebaut
unterscheiden die folgenden Modelle / Nummern: DBS V8 1969-1972 (402 Stück), V8
Serie 2 1972-1973 (288 Stück), V8-Serie 3 1973-1978 (967 Stück), V8-Serie 4 "Oscar India" -Spezifikation 1978-1985 (352 Stück), V8-Serie 5 1986-1989 (405 Stück).

Fernsehen
Von dem englischen Komponisten John Barry kreierte Titelmusik, die Serie war so eng wie eine Trommel. Es wurde sogar als eine der ehrgeizigsten und teuersten internationalen Action-Adventure-Serien seiner Zeit gepriesen.

Unnötig zu erwähnen, dass dieses Gefühl der Großartigkeit auch leicht erkennbar ist, wenn man an die Autos denkt, die von den Hauptprotagonisten in den 24 Folgen der Serie gefahren wurden. Der Rohdiamant Danny Wilde (Tony Curtis) geht an Bord seines Ferrari Dino 246 GT mit Linkslenkung, während der raffinierte Brett Sinclair (Roger Moore) ein ganz besonderes britisches Automobil besitzt - einen Bahama Yellow 1970 Aston Martin DBS V8.

Genau diese Autobesitzer tauschten bei der diesjährigen Verkaufsveranstaltung von Bonhams - Aston Martin Works für beeindruckende £ 533.500, was zu aktuellen Wechselkursen 900.000 US-Dollar entspricht. Der berühmte Aston Martin DBS von 1970, der in der erfolgreichen britischen Fernsehserie mitwirkte, stellte auch einen neuen Weltrekord für einen Aston Martin DBS auf, der auf einer Auktion verkauft wurde.

Über dieses spezielle Beispiel
Diese Kopie stammt direkt von dem zweiten Besitzer, der im kalifornischen Nappa Valley gelebt hat. Ein absolutes Unikat mit V8 und mit 28.000, einer sehr geringen Laufleistung.

Die Karosserie des Aston ist in einem einzigartigen Zustand. Die Lackierung wurde einmal ersetzt, da der Originallack durch die kalifornische Sonne trüb geworden ist. Sehr gekonnt in der Originalfarbe "Bahamagelb" gespritzt. Die komplett original verchromte Arbeit ist ebenfalls in einem schönen Zustand und hat eine schöne Patina. Der Körper ist absolut unbeschädigt und hat eine perfekte Passform.

Der Innenraum ist in einem fantastischen Originalzustand, alles komplett neuwertig.
Die Sitze sind absolut fantastisch und immer noch mit dem originalen schwarzen Leder bezogen. Das Armaturenbrett ist ebenfalls komplett original und in einem schönen Zustand.

Über dieses spezielle Beispiel
Diese spezielle Kopie stammt direkt vom zweiten Besitzer, der in Nappa Valley, Kalifornien, lebte. Ein absolut einzigartiges Exemplar mit V8 und mit 28.000, einer sehr geringen Laufleistung.
Die Karosserie des Aston befindet sich in einem einzigartigen Zustand. Die Lackierung wurde einmal ersetzt, da die ursprüngliche Farbe durch die kalifornische Sonne matt wurde. Sehr gekonnt in der Originalfarbe "Aztec Gold" gesprüht. Die komplett originale Chromarbeit ist ebenfalls in einem schönen Zustand und hat eine schöne Patina. Der Körper ist völlig beschädigungsfrei und hat perfekte Passformen.
Der Innenraum ist in einem fantastischen Originalzustand, alles komplett an erster Stelle. Die Sitze sind absolut fantastisch und immer noch mit dem originalen schwarzen Leder bezogen. Das Armaturenbrett ist ebenfalls komplett original und in einem schönen Zustand.

€ 145.000,-
Brandstof: Benzine
Kilometerstand 28.000 km
Transmissie: Automaat
Bouwjaar: 1971
Kleur: Goud
Gewicht: kg
Aantal deuren:
Lease vanaf: € 3.009,27 per maand

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Aanwezige opties
Technische specificaties

Specificaties

Cilinderinhoud 5340 cc
Aantal cilinders:
Vermogen KW (0 PK)
Aantal deuren:
Datum deel 1: 01-12-1971

Afmetingen en gewicht

Interieur

Interieurkleur: Zwart
Bekleding: Leder

Kleur

Basiskleur: goud
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Voor particulieren en ondernemers

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Uw contactpersoon Nick Peters is mobiel direct bereikbaar op: 06 – 40629456
Eventueel kunt u ook via email contact opnemen; info@leasefabriek.nl

Tarieven

Deze auto is te leasen tegen de onderstaande tarieven *:

60 mnd.: € 3.009,27
48 mnd.: € 3.607,65
36 mnd.: € 4.610,30

* = Deze tarieven zijn indicatief, deze kunnen in werkelijkheid iets afwijken.